De la nécessité des normes nationales et la construction des infrastructures modernes : Un défi des Architectes et Ingénieurs d’un Congo post Pct

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Au préalable, le peuple congolais dans son ensemble doit absolument mettre
un terme par tous les moyens au système infâme, criminel, mafieux, maléfique,
diabolique et cinquantenaire de la fripouille, sa caste mafieuse, sa
nomenklatura, ses mercenaires et tous ses courtisans toutes catégories
confondues.Ensuite effectuer les inventaires, les audits minutieux de toutes
les structures du pays suivis des réformes approfondies de tous les secteurs
de la vie du pays tout en mettant les gardes fous ainsi le remettre
complètement sur pied.

La Congolisation de l’ingénierie ou l’Ingénierie à la Congolaise
C’est le processus de la création et de la mise en œuvres des politiques et des
mécanismes de fonctionnement propres avec la participation effective de nos
ingénieurs, architectes et les professionnels connexes afin de réaliser un
développement endogène et global grâce à l’utilisation optimale des ressources
naturelles, humaines et matérielles.

Les Normes nationales.
La construction des ouvrages neufs (maison, bâtiment, entrepôt) en France comme
dans beaucoup de pays doit répondre à des règles spécifiques. Il existe ainsi
différentes normes de construction.
Une norme de construction est un ensemble de dispositions mis en place pour
garantir la qualité des bâtiments construits. En effet qu’il s’agisse de logements
sociaux ou individuels, elle s’applique sur le type de construction. Les normes de
construction fournissent aux professionnels des informations sûres. À l’instar des
caractéristiques des matériaux à utiliser ou technique de travail recommandé.
En France, l’organe charge de les établir est centre scientifique et technique du
bâtiment (CSTB).Cette structure est chargée de concevoir le document technique
unifié (DTU).C’est un cahier de charges contenant toutes les normes et orientations à
appliquer pour la réalisation d’un bâtiment. Ces règles ont un rôle précis. Elle a pour
principale objectif de garantir la qualité des constructions. Mais aussi, le respect des
règles en par les professionnels du génie civil. Enfin, ces règles permettent la
conception et la réalisation de maisons homogènes. Les Ingénieurs en génie civil et
autres maîtres d’œuvres doivent obligatoirement les connaitre et les appliquer. Faute
de quoi, ils encourent des sanctions pénales. Leur ignorance peut justifier la
mauvaise qualité d’une maison (Madeleine Prudence, 2020).
Les règles NV65 (Neige et Vent) permet de connaitre les altitudes, charges de neige
et pressions des vents de toutes les communes de France. Les charges de vent
dépendent de la vitesse du vent en fonction de la localisation géographique, de

l’endroit, de la forme géométrique du bâtiment et de ses dimensions en plan et en
hauteur. Conceptuellement c’est l’énergie cinétique de la masse d’air qui est en
mouvement en rencontrant un obstacle se transforme en une pression statique (J.L,
Gomez, 2001)
L’Union Européenne a harmonisé des codes de dimensionnement, tous les anciens
codes de dimensionnement nationaux sont retirés du corpus normatif (NV65, N84,
CM66, PS92)
Dans l’actualité les normes plus utilisées pour le calcul des structures des ponts
routiers son les normes Européennes (basées essentiellement de la norme
Allemande DIN1072 (Institut Allemand de Normalisation) et le code Nord-américain
AASHTO (American Association of State Highway and Transportation).Les normes
nationales de plusieurs pays du continent Américain pour les valeurs de charges à
considérer dans le processus de calcul des structures des ouvrages sont basées sur
le code Nord-américain ASCE-7(American Society of Civil Engineers).
Coefficient de sécurité
La difficulté avec les coefficients de sécurité est plus sérieuse dans ses
conséquences. Peut être la principale cause de cette difficulté c’est l’usage presque
exclusif des abaques, tables et un manuel qui a un coefficient de sécurité inclus ou
fixe telle que dans la norme Allemande DIN1045, résultant à un dimensionnement de
la structure qui ne permet pas de voir la signification des concepts des états de la
charge, les combinaisons des états de la charge, la probabilité d’un collapse, un
dommage. Le coefficient de sécurité il faut comprendre que la structure est soumise
durant sa vie utile a un ensemble de circonstances qui changent (A.Reboredo, 1998)
La force du vent influence les ouvrages de génie civil, les Ingénieurs doivent calculer
les incidences des rafales de vent sur les ponts, les tours et les toits de maisons etc.
Plus de soixante ans d’usage de normes étrangères telle que la française, les règles
NV65 (Neige et Vent) pour déterminer la valeur de la charge due au vent à
considérer pour le calcul des structures des bâtiments et des ouvrages d’Art, La
discipline dans le domaine de l’ingénierie et la construction n’est pas un luxe mais
une nécessité il sera temps pour les Architectes et Ingénieurs Congolais d’élaborer
les normes ajustées, adaptées à des conditions ou les nécessités du Congo. Nos
Ingénieurs créeront notre propre technologie et l’appliqueront pour résoudre les
problèmes sociaux du pays ainsi qu’améliorer notre relation avec l’environnement
bâti et naturel.

LA CONSTRUCTION DES INFRASTRUCTURES MODERNES
Les constructions et les structures, y compris les abris rudimentaires bâtis par
l’homme primitif sont expression de l’ingéniosité et la force de l’être humain. Gratte –
ciel, tunnels, barrages et ponts sont autant de preuves qu’il peut défier les lois de la
pesanteur et les forces de la nature (Nigel Hawkes, 1994).
Il est difficile d’imaginer un monde sans grandes constructions car les ingénieurs et
leurs réalisations font partie de la vie quotidienne que nous partions en voyage,
assistions à un match ou éclairions notre maison le soir, nous dépendons
nécessairement d’infrastructures et de services auxquels nous faisons confiance

(Neil Parkyn, 2004).Une grande Architecture est une invention, une création qui
répond à un besoin. Les Architectes et Ingénieurs de notre pays ne devront pas
répéter ces modèles qui ont négligé l’approche culturelle.
Association Canadienne de Normalisation, Norme CAN/CSA-S6-06 :Code sur le
calcul des ponts routiers,2006
American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO, LRFD
bridge design specifications, 2007
Agustín Reboredo, béton armé, Août 1998
Alasdair .N. Beal, What’s wrong with load factor design ?, Institution of Civil
Engineers, November 1979
Alasdair. N .Beal, Factors of Ignorance, The Structural Engineers, 16 October 2001
Alasdair. N .Beal, A bit Windy ? Anomalies in Bs 6399-2, The Structural Engineers,
16 November 2004
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Gérard Piouffre et Bernard Crochet (2010) Titanesques travaux ,150 ans de grands
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Jean Armand Calgaro, Journées Nationales de Fiabilité, 26 Mars 2010
Jose Luis Gomez, Structures en Architecture, 6 Février 2001
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Le fils du pays, Parmi les grands défis du pays : Infrastructures, Urbanisation et
l’exode rural, Zenga Mambu, 27 Aout 2024
Le fils du pays, De la nécessité de la création de l’autorité congolaise des diplômes
et certificats(ACDC), congoliberty, 24 Octobre 2024
Le fils du pays, Congo-Brazzaville : les mains du peuple constitue en micro brigades
pour bâtir et améliorer ses conditions de vie, sacerinfos, 22 Décembre 2024
Le fils du pays, Le Congo avec sa manne pétrolière aurait pu ressembler à Dubai,
Merci Sassou, congoliberty, 10 Mars 2025
Le fils du pays, La Congolisation de l’Ingénierie de la construction pour bâtir brique
par brique le Congo Post Pct et ses Satellites, sacerinfos, 10 Mars 2025
Madeleine Prudence, Questions les plus fréquentes, normes ,15 Juillet 2020
Neil Parkyn (2004) superstructures 100 ans de défis Architecturaux, Edition
Flammarion
Nigel Hawkes (1995) Structures and Buildings, Edition Franklin Watts Ltd

Nigel Hawkes et Jean Chatain(1995) Technologies du futur : Structures et
Constructions, Edition Gamma

Le fils du pays
Ingénieur Civil des Constructions
Construction and Project Manager